Σε τροχιά πλήρους εκσυγχρονισμού και μετατροπής του στόλου του σε 100% ηλεκτροκίνητο βρίσκεται ο ΟΑΣΘ, με στόχο τη βελτίωση των αστικών συγκοινωνιών και τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος στη Θεσσαλονίκη. Στο χειμερινό πρόγραμμα, ο Οργανισμός δρομολογεί περίπου 320 λεωφορεία, εκ των οποίων τα μισά είναι ήδη ηλεκτρικά (110 δωδεκάμετρα και τα νέα αρθρωτά 18μετρα).
Ο σχεδιασμός που υλοποιείται σε συνεργασία με το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών περιλαμβάνει δύο μεγάλους διαγωνισμούς για την προμήθεια επιπλέον 181 ηλεκτρικών οχημάτων:
-
110 ηλεκτρικά λεωφορεία διάφορων τύπων και 6 ειδικά οχήματα για ΑμεΑ (προϋπολογισμού 42 εκατ. ευρώ) μέσω του Κοινωνικού Κλιματικού Ταμείου, με τον διαγωνισμό να προκηρύσσεται έως το τέλος του 2026.
-
65 καινούργια ηλεκτρικά λεωφορεία μέσω κονδυλίων του ΕΣΠΑ (ύψους 150 εκατ. ευρώ).
Όπως δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΘ, Κωνσταντίνος Ταγγίρης, με την ολοκλήρωση των διαγωνισμών εντός του 2027, ο Οργανισμός θα διαθέτει συνολικά 341 καινούργια ηλεκτρικά λεωφορεία, μαζί με τα 6 που προορίζονται για τα ΑμεΑ.
Παράλληλα, για την κάλυψη των αυξημένων αναγκών, τροχοδρομείται η κατασκευή δεύτερου σταθμού φόρτισης στο αμαξοστάσιο της Σταυρούπολης, επένδυση ύψους 8 εκατ. ευρώ. Ο νέος σταθμός θα διαθέτει 25 ταχυφορτιστές με δυνατότητα ταυτόχρονης φόρτισης 50 λεωφορείων σε 3,5 ώρες και αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία εντός του πρώτου τριμήνου του 2027, συμπληρώνοντας τη δραστηριότητα του υφιστάμενου σταθμού των 55 φορτιστών.